Le Ford GPA, également connu sous le nom de Ford Amphibian, est un véhicule amphibie produit par Ford pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu pour les opérations militaires nécessitant une traversée de l'eau, comme les débarquements amphibies.
Le Ford GPA était basé sur le châssis du véhicule de reconnaissance américain, le Ford GPW (version construite par Ford de la Jeep Willys). Il était équipé d'un moteur à quatre cylindres à plat de 2,2 litres, capable de développer 60 chevaux. Par rapport à la Jeep classique, le GPA avait une coque en acier étanche et des éléments de flottaison pour assurer la flottabilité.
Le Ford GPA était capable de traverser l'eau à une vitesse maximale de 9 miles par heure (14 km/h) grâce à ses hélices arrière. Sur la route, il atteignait une vitesse maximale d'environ 50 miles par heure (80 km/h). Il pouvait transporter jusqu'à 4 soldats et avait une capacité de charge utile d'environ 600 kg.
Dû à sa conception, le Ford GPA était moins maniable sur terrain accidenté que la Jeep standard, mais il était idéal pour les traversées en eau calme et peu profonde. Il a été largement utilisé par les forces armées américaines lors des débarquements alliés en Normandie en 1944 et dans d'autres opérations amphibies tout au long de la guerre.
Après la guerre, une grande partie des Ford GPA ont été vendus à des civils. Cependant, de nombreux exemplaires ont été abandonnés ou détruits, rendant le véhicule relativement rare aujourd'hui. Les Ford GPA sont devenus des objets de collection prisés parmi les passionnés de véhicules militaires.
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